La veste en cuir de vol Type A-2

Dans le passé, les vêtements militaires ont fortement influencé les vêtements classiques pour hommes. Par exemple, le Chaud britannique , la Trench-coat aussi bien que Manteau des gardes

Table des matièresDévelopperEffondrement

1. La veste de vol A-2
2. L'histoire de l'A-2
3. Conception de la veste de type A-2
4. Réintroduction de la veste de type A-2

tous dérivés de l'uniforme britanniquepardessuset même de petits détails comme les épaulettes peuvent être trouvés maintes et maintes fois surchemises, manteaux etpardessus.

La veste de vol A-2

Veste de vol de type A-2

Le cuir de volvesteest l'un de ces vêtements qui a d'abord été apprécié au sein de l'armée et plus tard sa popularité a été transférée au public, où il est devenu une veste intemporelle et classique.

Si vous entendez ou lisez à propos d'une veste de vol de nos jours, il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'une modification plus ou moins de la veste en cuir de vol de type A-2. C'est de loin la veste de vol la plus connue et la plus populaire, en plus d'être la mère de toutes les vestes de vol. Compte tenu du cycle de production court du Type A-2, il est assez remarquable de constater à quel point cette veste reste populaire aujourd'hui.

L'histoire de l'A-2

Introduit pour la première fois par l'Army Air Corps en 1931, sous le nom de Jacket, Flying, Type A-2, il a succédé à la veste Type A-1 Flight. Le Type A-2 a été conçu pour les cockpits ouverts, ce qui explique les boutons-pression robustes et les poches renforcées. Le col de l'A-2 pouvait être complètement fermé afin de protéger le porteur du vent et la coupe plutôt mince et fonctionnelle était idéale pour le cockpit exigu.

Conception de la veste de type A-2

Veste Courte Originale Type A-2

Les caractéristiques de conception caractéristiques du Type A-2 étaient son avant poches à rabats pointus , les poignets serrés en laine côtelée, l'œillet riveté sous chaque aisselle, les épaulettes (pattes d'épaule) et une chemise comme un col boutonné.

Contrairement à l'A-1, qui était encore fermé avec boutons , l'A-2 a été amélioré avec des fermetures à glissière robustes, qui ont été fabriquées par Crown, Kwik, Talon ou Conmar. L'idée était de rendre les vestes plus coupe-vent, et donc la fermeture éclair avait un rabat coupe-vent en cuir épais et double couche. Fait intéressant, l'A-2 n'avait pas de poches intérieures ou fendues.

La coupe a été optimisée pour l'Américain moyen mince des années 1930, et donc elle était mince et avait une ligne d'épaule détendue. Pour les standards modernes, l'A-2 semble être plutôt court, mais en combinaison avec le pantalon taille haute omniprésent spécifique à l'époque, il avait la longueur idéale.

De plus, le design de l'A-2 est plutôt simpliste dans le sens où son dos est taillé dans une seule pièce de cuir, tout comme les deux pièces avant, et les manches sont coupées en deux morceaux seulement. Elle était doublée de pure soie et la tige était taillée dans du cuir de cheval tanné végétal ou tanné au chrome, ce qui était plutôt abordable à l'époque. Compte tenu des prix actuels de la peau de cheval aujourd'hui, il peut sembler inutile d'utiliser du cuir de cheval, mais à l'époque, l'industrialisation croissante a rendu les chevaux obsolètes, entraînant une offre excédentaire de peau de cheval et par la suite des prix bas. La couleur d'origine du cuir s'appelait Brun phoque , mais comme la peau de cheval provenait de plusieurs tanneries, il existait plusieurs nuances de Seal Brown. De même, les détails de l'A-2 - comme les rabats pointus ou le col - sont souvent légèrement différents car ils ont été fabriqués dans des usines différentes.

Pilotes en veste de type A-2

Lorsqu'il est devenu clair que les États-Unis devraient intervenir pendant la Seconde Guerre mondiale, la demande de cuir de cheval a augmenté et la soie était principalement réservée aux parachutes. Par conséquent, les spécifications des vestes de type A-2 ont été modifiées pour accepter également les doublures en cuir de chèvre et en coton.

En général, la veste de type A-2 était un produit de haute qualité qui pouvait durer toute une vie s'il était correctement entretenu. Pour cette raison même, la peau de vache - qui se froisse davantage et se casse différemment - n'a jamais été utilisée pour l'A-2. La veste était réservée au personnel de l'Air Corps. Chaque officier de l'Air Force a reçu une veste après avoir terminé la formation de base en vol, et beaucoup étaient jaloux pour cette raison. Les vestes A-2 étaient portées avec fierté, ce qui n'est pas surprenant puisqu'elles représentaient l'équipage d'élite parmi les militaires. Souvent, les vestes étaient décorées d'œuvres d'art et de broderies. Le grand dos d'une seule pièce était la surface idéale pour de telles œuvres d'art.

En 1943, la production de la veste A-2 a été interrompue en tant que vêtement officiel de l'armée de l'air en raison de la production coûteuse. Il a été remplacé par les vestes B-10 et B-15, qui sont devenues la nouvelle norme de l'Air Force.

Bien que la veste de type A-2 n'ait été produite que de 1931 à 1943, elle a rapidement été considérée comme un classique américain.

En tant que telles, les vestes A-2 authentiques peuvent atteindre des prix de plusieurs milliers de dollars chez les collectionneurs. Un grand nombre de ces vestes sont encore en bon état – après plus de 70 ans d'existence ! Ce n'est qu'une preuve supplémentaire de la haute qualité de ces vestes.

Réintroduction de la veste de type A-2

Image A2 du livre GEAR UP

En raison de la demande continue, la veste Type A-2 a été réintroduite par l'US Air Force en 1988, mais avec quelques modifications majeures : premièrement, elles étaient fabriquées exclusivement à partir de peau de chèvre. Deuxièmement, la coupe était beaucoup plus large. Ils ont réussi à produire des vestes de couleur marron uniforme, mais ont maintenant utilisé des fibres synthétiques au lieu de laine, de coton ou de soie. Après une autre refonte quelques années plus tard, des poches latérales ont été ajoutées, les poches plaquées se sont agrandies et ont été repositionnées vers le milieu, ce qui semble trop dominant à mon avis. Dans l'ensemble, le vrai caractère de l'A-2 a été totalement éliminé.

Heureusement, la véritable coupe de veste de type A-2 est toujours disponible aujourd'hui. Il existe un certain nombre d'entreprises qui proposent l'A-2, dont certaines ont des années d'expérience dans la fabrication de ce vêtement particulier. Avant d'acheter un A-2, vous devez toujours vérifier s'il a la coupe d'origine et si vous ne vous souciez pas particulièrement de cela, assurez-vous au moins qu'il a été fabriqué avec des matériaux de haute qualité. Surtout dans la gamme de prix bas de gamme, il existe de nombreuses reproductions inférieures de type A-2.

Cependant, il existe d'autres entreprises qui fabriquent cet American Classic selon les modèles originaux de type A-2 et vous pouvez trouver tout, de la reproduction fidèle à la version légèrement modifiée pour 500 $ à 1000 $.

Quiconque possède une de ces vestes ne voudra plus s'en passer. L'A-2 est particulièrement bien adapté au printemps et à l'automne et se porte bien avec un jean ou un chino. À mon avis, il peut même être porté avec un pantalon plissé en raison de sa coupe minimaliste.

Dans mon prochain article sur Eastman Leather Clothing, je vous présenterai un spécialiste des reproductions de vestes en cuir de haute qualité, alors restez connectés !

Sources:

Équipement Debout. Vêtements et équipement de vol des aviateurs de l'USAAF pendant la Seconde Guerre mondiale

Gary Eastman, vêtements en cuir Eastman

Si vous souhaitez en savoir plus sur la veste de type A-2, vous devriez visiter le dépôt acme ou le revue rétrospective .